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    中鐵山橋助力兩條鐵路即將實現互聯互通

    [日期:2022-04-27] [字體: ]

    423日至25日,京唐城際鐵路上下行線路橫移插入京哈鐵路施工全部完成。該工程是京唐城際鐵路與京哈鐵路實現互聯互通的關鍵,為京唐城際鐵路如期開通奠定了堅實基礎。

    本次施工中橫移插入京哈線的兩組42號道岔均由中鐵山橋提供。42號道岔代表了當前我國道岔的較高技術水平,能夠大大提高列車通過速度,縮短轉線時間,本次插入的42號道岔長157.2米,重232噸,橫移距離為7.7米。中鐵山橋制造的62號道岔,是全國高鐵既有線路型號最大、長度最長的高速道岔。

    京唐城際鐵路起自北京城市副中心站,經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市,終至既有唐山站,正線全長約148.7公里,最高設計時速350公里。京唐城際鐵路是落實京津冀協同發展國家戰略,推進京津冀交通一體化的標志性工程。項目建成后將打通北京至唐山城際通道,極大提升通道運輸服務能力,進一步帶動沿線地區經濟發展,有力促進京津冀區域互聯互通。

    中鐵山橋作為中國“道岔的故鄉”,不僅生產出了中國第一組鐵路道岔,高鐵道岔更是達到了“國內領先,世界一流”的水平。中鐵山橋始終以“傳承民族工業血脈,打造中國制造品牌”己任,秉承“質量是干出來的”理念,從根本上樹立起質量是生命線的意識,在生產過程中不斷提高產品質量,提升管理水平,優化產品服務,真正做到“好道岔,山橋造”。

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